{"product_id":"egret-x-core","title":"EGRET X CORE","description":"\u003ch2\u003e55 km Reichweite. 12,5\" Gravel-Reifen. Ein E-Scooter, der wirklich fährt.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDu kennst das: Der Weg zur Arbeit ist zu weit zum Laufen, zu kurz fürs Auto — und der Bus kommt, wann er will. Der \u003cstrong\u003eEGRET X CORE\u003c\/strong\u003e löst das Problem. Mit 55 km Reichweite, großen 12,5\"-Gravel-Luftreifen und einer Frontfederung, die Kopfsteinpflaster schluckt, fährst du morgens entspannt los, parkst direkt vor der Tür und weißt: Der Akku reicht für heute und morgen. Kein Schwitzen, kein Suchen, kein Stress. Einfach fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EGRET X CORE ist der Einstieg in die Egret X-Serie — und damit in eine Liga, in der andere Hersteller erst gar nicht mitspielen. Er richtet sich an Pendler, Stadtbewohner und alle, die täglich mehr als eine Handvoll Kilometer zurücklegen und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen. Mit Straßenzulassung, zertifizierten Blinkern und einem durchdachten Sicherheitspaket ist er kein Spielzeug — sondern ein echtes Fortbewegungsmittel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e350 Watt Nennleistung. 902 Watt, wenn's drauf ankommt.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Motor des EGRET X CORE leistet im Normalbetrieb \u003cstrong\u003e350 W\u003c\/strong\u003e — das klingt erstmal nach Mittelklasse. Aber dann kommt die Spitzenleistung: \u003cstrong\u003e902 W\u003c\/strong\u003e. Das ist der Wert, den du spürst, wenn du an der Ampel losfährst, wenn du eine Steigung angehst oder wenn du kurz Gas gibst, um eine Lücke im Verkehr zu nutzen. 902 W bedeuten, dass der EGRET X CORE nicht zögerlich anrollt, sondern anspringt. Direkt, kontrolliert, mit Nachdruck. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei \u003cstrong\u003e20 km\/h\u003c\/strong\u003e — exakt das gesetzliche Limit für E-Scooter mit Straßenzulassung in Deutschland.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSteigungen bis zu \u003cstrong\u003e20 %\u003c\/strong\u003e nimmt der X CORE mit. Das entspricht einer ordentlichen Stadtsteigung — Rampen, Brückenauffahrten, hügelige Altstadt-Gassen. Du musst nicht absteigen und schieben. Du fährst einfach rauf. Wer in einer Stadt mit Gefälle lebt, weiß, wie viel das wert ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e55 km. Fünf Arbeitstage ohne nachladen.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Akku des EGRET X CORE fasst \u003cstrong\u003e13,5 Ah bei 37 V\u003c\/strong\u003e. Das ergibt eine Reichweite von bis zu \u003cstrong\u003e55 km\u003c\/strong\u003e — unter realen Bedingungen, also nicht im Labor-Windkanal bei 15 km\/h bergab. Wenn du täglich 10 km pendelst, lädst du einmal pro Woche. Wenn dein Arbeitsweg 8 km lang ist, schaffst du drei Tage hin und zurück ohne Stecker. Das ist keine Hochrechnung — das ist Alltag. Die Ladezeit liegt bei ca. \u003cstrong\u003e6,5 Stunden\u003c\/strong\u003e: Abends einstecken, morgens abfahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Akku des EGRET X CORE ist mit \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e geschützt — Spritzwasser von allen Seiten hält er aus. Regen auf dem Weg zur Arbeit? Kein Problem. Die gesamte Schutzklasse des Scooters ist ebenfalls \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e, was bedeutet: Dieser Scooter ist für den echten Alltag gebaut, nicht für trockene Sonnentage. Lade ihn zu Hause, im Büro oder in der Garage — der Akku ist fest verbaut, aber der Ladeport ist leicht zugänglich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFrontfederung: Schlaglöcher? Interessiert ihn nicht.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWer schon mal auf einem ungefederten E-Scooter über Berliner Pflaster gefahren ist, weiß, wie sich das anfühlt: Hände taub, Rücken vibriert, Zähne klappern. Der EGRET X CORE hat eine \u003cstrong\u003eFrontfederung\u003c\/strong\u003e, die genau das verhindert. Unebenheiten, Bordsteinkanten, Risse im Asphalt — die Federung arbeitet still und effektiv im Hintergrund, während du einfach fährst. Du merkst es nicht, weil du es nicht merken sollst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn Kombination mit den großen 12,5\"-Luftreifen entsteht ein Fahrkomfort, der in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist. Die Federung übernimmt den groben Ausgleich, die Luftreifen erledigen den Rest. Das Ergebnis: ein Scooter, der sich auf schlechten Straßen deutlich ruhiger anfühlt als viele Konkurrenten mit kleineren Rädern und ohne Federung. Gerade für längere Strecken — und 55 km Reichweite laden dazu ein — ist das kein Nice-to-have, sondern ein echter Unterschied.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e12,5 Zoll Gravel-Luftreifen. Grip, der hält.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003e12,5\"-Gravel-Luftreifen\u003c\/strong\u003e des EGRET X CORE sind das auffälligste Merkmal der X-Serie — und das aus gutem Grund. Größere Reifen bedeuten mehr Aufstandsfläche, mehr Grip, mehr Stabilität. Auf nassem Asphalt, auf losem Untergrund, auf Kopfsteinpflaster: Du fährst sicherer, weil mehr Reifen auf mehr Straße trifft. Das ist Physik, keine Marketingaussage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLuftreifen haben gegenüber Vollgummi-Reifen einen klaren Vorteil: Sie federn mit. Jeder Reifen ist ein kleiner Stoßdämpfer. In Kombination mit der Frontfederung ergibt das ein Fahrverhalten, das spürbar ruhiger ist als bei Scootern mit 8\"- oder 10\"-Vollgummi-Reifen. Der Nachteil von Luftreifen ist bekannt: Platten sind möglich. Aber wer regelmäßig fährt, weiß, wie man damit umgeht — und die Fahrqualität ist die Abwägung wert. Die Gravel-Profilierung sorgt außerdem dafür, dass der X CORE nicht nur auf glattem Stadtasphalt funktioniert, sondern auch auf leichtem Untergrund Grip behält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMechanische Scheibenbremsen. Wenn du stehen willst, stehst du.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EGRET X CORE bremst mit \u003cstrong\u003emechanischen Scheibenbremsen\u003c\/strong\u003e. Keine Trommelbremsen, keine reinen Rekuperationsbremsen — echte Scheibenbremsen, die direkt und verlässlich ansprechen. Stell dir vor: Ein Auto schert vor dir ein, du musst sofort reagieren. Mechanische Scheibenbremsen geben dir genau das — eine direkte, dosierbare Bremskraft, die du mit deiner Hand kontrollierst. Kein Verzug, kein weiches Gefühl, kein Rätselraten, ob der Scooter jetzt wirklich stoppt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScheibenbremsen haben gegenüber Trommelbremsen einen weiteren Vorteil: Sie überhitzen weniger schnell bei langen Abfahrten und behalten ihre Leistung auch bei Nässe besser. Für einen Scooter mit IPX5-Schutzklasse, der auch im Regen genutzt wird, ist das kein Detail am Rande. Das ist Sicherheit, die du täglich spürst — oder besser gesagt: die du täglich nicht spürst, weil alles einfach funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e40 Lux vorne. Bremslicht hinten. Du siehst — und wirst gesehen.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eLED-Frontlicht\u003c\/strong\u003e des EGRET X CORE liefert \u003cstrong\u003e40 Lux\u003c\/strong\u003e — genug, um die Straße vor dir klar auszuleuchten und gleichzeitig von entgegenkommenden Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. 40 Lux sind kein Taschenlampen-Niveau, sondern ein Wert, der auch auf unbeleuchteten Radwegen und in der Dämmerung zuverlässig funktioniert. Hinten sitzt ein \u003cstrong\u003eLED-Rücklicht mit Bremslichtfunktion\u003c\/strong\u003e — das heißt: Wenn du bremst, leuchtet es heller auf. Genau wie beim Auto. Der Hintermann sieht sofort, dass du verlangsamst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDazu kommen die \u003cstrong\u003ezertifizierten Lenkerendenblinker vorne\u003c\/strong\u003e — ein Feature, das nicht jeder E-Scooter in dieser Preisklasse hat und das für die Straßenzulassung in Deutschland vorgeschrieben ist. Du kannst abbiegen, ohne zu raten, ob der Autofahrer hinter dir deine Handzeichen gesehen hat. Du blinkst. Er sieht es. Fertig. Das ist kein Luxus — das ist Verkehrssicherheit, die funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eApp-Anbindung. Dein Scooter, deine Einstellungen.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EGRET X CORE ist \u003cstrong\u003eapp-fähig\u003c\/strong\u003e. Über die EGRET-App verbindest du dein Smartphone mit dem Scooter und hast direkten Zugriff auf Fahrdaten, Einstellungen und Statusinfos. Du siehst, wie viel Reichweite noch übrig ist, kannst Fahrmodi anpassen und den Scooter über die App sperren — praktisch, wenn du ihn kurz irgendwo abstellen musst. Die App ist kein Gimmick, sondern ein echtes Steuerungswerkzeug, das du nach ein paar Fahrten nicht mehr missen willst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Display am Lenker zeigt dir die wichtigsten Infos direkt beim Fahren: Geschwindigkeit, Akkustand, Fahrmodus. Du musst nicht aufs Handy schauen — alles, was du unterwegs brauchst, ist im Blickfeld. Die Bedienung am Lenker ist intuitiv: Blinker, Licht, Bremse — alles dort, wo du es erwartest. Kein Suchen, kein Umgewöhnen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWegfahrsperre per App. Dumm, wer's trotzdem versucht.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÜber die EGRET-App kannst du den X CORE elektronisch sperren — der Scooter lässt sich dann nicht mehr bewegen, ohne dass die Sperre aufgehoben wird. Das ist die erste Verteidigungslinie. Für den Alltag — kurzer Stopp beim Bäcker, kurze Pause im Park — reicht das. Für längere Standzeiten empfehlen wir zusätzlich ein hochwertiges Bügelschloss oder Faltschloss, das du durch den Rahmen und an einem festen Gegenstand sicherst. Ein E-Scooter für 799 € verdient ein Schloss für 30 €. Die Kombination aus App-Sperre und mechanischem Schloss macht es Dieben deutlich ungemütlicher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung inklusive. Fahren, wo andere schieben müssen.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EGRET X CORE kommt mit \u003cstrong\u003eStraßenzulassung\u003c\/strong\u003e für Deutschland. Das bedeutet: Du fährst legal auf Radwegen, Radfahrstreifen und — wo kein Radweg vorhanden ist — auf der Straße. Die Höchstgeschwindigkeit von \u003cstrong\u003e20 km\/h\u003c\/strong\u003e entspricht exakt dem gesetzlichen Limit der deutschen StVZO für E-Scooter mit Straßenzulassung. Du brauchst eine gültige Versicherungsplakette (Mofa-Versicherung, günstig abzuschließen), einen Helm empfehlen wir zusätzlich — Pflicht ist er für E-Scooter aktuell nicht, aber sinnvoll ist er immer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zertifizierten Lenkerendenblinker vorne, das Bremslicht hinten und das 40-Lux-Frontlicht sind keine optionalen Extras — sie sind Teil des Zulassungspakets und erfüllen die Anforderungen der StVZO. Wer einen \u003cstrong\u003eE-Scooter mit Straßenzulassung und Blinker\u003c\/strong\u003e sucht, der nicht erst nachgerüstet werden muss, findet im EGRET X CORE ein Modell, das ab Werk zulassungskonform ausgeliefert wird. Bürgersteig fahren ist übrigens verboten — das gilt für alle zugelassenen E-Scooter in Deutschland.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e22 kg. IPX5. Gebaut für den echten Alltag.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer EGRET X CORE wiegt \u003cstrong\u003e22 kg\u003c\/strong\u003e — das ist kein Leichtgewicht, aber für einen Scooter mit 12,5\"-Luftreifen, Federung und 13,5-Ah-Akku ein ehrlicher Wert. Wer ihn täglich in die U-Bahn trägt, wird ihn spüren. Wer ihn hauptsächlich fährt und gelegentlich klappt, wird damit gut leben. Zusammengeklappt misst er \u003cstrong\u003e67 × 67 × 129 cm\u003c\/strong\u003e — kompakt genug für den Kofferraum, den Flur oder den Bürogang. Aufgeklappt: \u003cstrong\u003e120 × 67 × 128 cm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie maximale Zuladung liegt bei \u003cstrong\u003e130 kg\u003c\/strong\u003e — damit ist der EGRET X CORE für die große Mehrheit der Fahrer geeignet, auch mit Rucksack und Einkaufstüten am Lenker. Die Schutzklasse \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e bedeutet: Spritzwasser aus beliebiger Richtung hält er aus. Regen, Pfützen, nasse Straßen — kein Problem. Zum Rahmenmaterial macht EGRET keine offiziellen Angaben, die Verarbeitung der X-Serie ist jedoch für ihre Solidität bekannt — das bestätigen Alltagstests und Nutzererfahrungen aus der Community.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenzulassung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannung:\u003c\/strong\u003e 37 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorleistung:\u003c\/strong\u003e 350 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpitzenleistung:\u003c\/strong\u003e 902 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e 20 km\/h\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 13,5 Ah\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReichweite:\u003c\/strong\u003e bis zu 55 km\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLadezeit:\u003c\/strong\u003e ca. 6,5 Std.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicht:\u003c\/strong\u003e LED-Frontlicht 40 Lux \u0026amp; LED-Rücklicht mit Bremslichtfunktion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlinker:\u003c\/strong\u003e Zertifizierte Lenkerendenblinker vorne\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e 12,5\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Mechanische Scheibenbremsen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederung:\u003c\/strong\u003e Frontfederung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 22 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Zuladung:\u003c\/strong\u003e 130 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteigfähigkeit:\u003c\/strong\u003e 20 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße aufgeklappt:\u003c\/strong\u003e 120 × 67 × 128 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlappmaß:\u003c\/strong\u003e 67 × 67 × 129 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApp-Anbindung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzklasse:\u003c\/strong\u003e IPX5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den EGRET X CORE bei Scooterride kaufen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eScooterride ist kein anonymes Versandlager, sondern ein auf E-Scooter spezialisierter Händler, der weiß, worüber er spricht. Du bekommst den EGRET X CORE mit \u003cstrong\u003ekostenlosem Versand\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e24 Monaten Garantie\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003e14-tägigen Rückgaberecht\u003c\/strong\u003e — ohne Wenn und Aber. Wenn du vor dem Kauf Fragen hast: Unser Team kennt die X-Serie in- und auswendig und berät dich persönlich, damit du das richtige Modell für deine Strecke wählst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDu willst nicht alles auf einmal zahlen? Kein Problem. Über \u003cstrong\u003eKlarna\u003c\/strong\u003e kannst du den EGRET X CORE bequem in Raten kaufen oder auf Rechnung bestellen — flexibel, transparent, ohne versteckte Gebühren. So fährst du los, auch wenn der Geldbeutel gerade andere Pläne hat.\u003c\/p\u003e","brand":"EGRET","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52998805586263,"sku":"97260-GR","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0969\/3147\/9895\/files\/Egret_Xcore_Transparent_1_5bdc9727-83b0-42e0-a1f3-312d85e7db84.png?v=1773675761","url":"https:\/\/scooterride.de\/products\/egret-x-core","provider":"SCOOTERRIDE","version":"1.0","type":"link"}