{"product_id":"egret-x-ultra","title":"EGRET X ULTRA","description":"\u003ch2\u003e90 km Reichweite. 28 % Steigung. Kein Terrain, das ihn aufhält.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EGRET X ULTRA ist der E-Scooter, den du nimmst, wenn dir ein normaler Stadtroller zu wenig ist. Du steigst morgens auf, rollst über Kopfsteinpflaster, Schotterwege und nasse Asphaltstreifen — und der X Ultra schluckt das alles, ohne dass du auch nur einmal nachdenken musst. 12,5-Zoll-Gravel-Luftreifen, Frontfederung, 1.350 Watt Spitzenleistung und bis zu 90 km Reichweite: Das ist kein Kompromiss zwischen Alltag und Anspruch. Das ist beides auf einmal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer EGRET X ULTRA ist der E-Scooter mit Straßenzulassung für alle, die täglich pendeln und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen. Ob du 15 km zur Arbeit fährst und abends zurück, oder am Wochenende einfach mal weiter rausfährst als geplant — mit 90 km Reichweite bist du auf der sicheren Seite. Egret kommt aus Hamburg, baut seit Jahren Scooter mit echtem Qualitätsanspruch, und der X Ultra ist ihr bisher stärkstes Alltagsmodell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e1.350 Watt. Steigungen lachen dich nicht mehr aus.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e500 Watt Nennleistung klingen erstmal nach Mittelklasse. Dann drückst du Gas — und der EGRET X ULTRA zieht mit bis zu 1.350 Watt Spitzenleistung an. Das ist der Unterschied zwischen „kommt irgendwie hoch\" und „nimmt die Steigung im Vorbeifahren\". 28 % Steigfähigkeit bedeutet: Brückenrampen, Parkhausauffahrten, Hügel im Stadtpark — kein Problem. Was andere Scooter in dieser Klasse ins Schwitzen bringt, ist für den X Ultra Alltag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas 48,1-Volt-System liefert konstante Leistung auch dann, wenn der Akku nicht mehr ganz voll ist. Du kennst das von günstigeren Scootern: voller Akku fährt super, bei 40 % wird's zäh. Beim X Ultra bleibt die Beschleunigung über den gesamten Ladebereich spürbar stabil. Wer regelmäßig Steigungen fährt, merkt das sofort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Heckantrieb des X Ultra gibt dir beim Anfahren genau das Gefühl, das du willst: Schub von hinten, stabiles Vorderrad, kein Aufbäumen. Du rollst los, beschleunigst gleichmäßig, und bei 20 km\/h bist du im erlaubten Bereich — ohne dass es sich anfühlt, als hättest du irgendwo gedeckelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e90 km. Eine Woche pendeln, einmal laden.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e18 Ah bei 48,1 Volt — das ergibt eine Akkukapazität, die im Segment der straßenzugelassenen E-Scooter wirklich heraussticht. Bis zu 90 km Reichweite sind unter idealen Bedingungen möglich. Realistisch, mit Gepäck, leichtem Gegenwind und ein paar Steigungen? Rechne mit 55–70 km. Das reicht für eine Arbeitswoche Pendeln, wenn dein Weg unter 12 km liegt — ohne einmal zwischenzuladen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist fest im Rahmen integriert — das hält das Gewicht niedrig und schützt die Zellen vor Stößen. Laden dauert ca. 9 Stunden. Am besten über Nacht ans Netz, morgens voll aufgeladen losfahren. Wer einen langen Arbeitstag hat und abends heimkommt, steckt den Scooter ein — und ist am nächsten Morgen wieder startklar. Kein Herausnehmen, kein Schleppen, kein Theater.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEgret setzt beim X Ultra auf Akkutechnologie, die auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Wer seinen Scooter nicht regelmäßig auf 0 % entlädt und nicht dauerhaft auf 100 % stehen lässt, bekommt viele hundert Ladezyklen aus dem Akku heraus. Das ist kein Marketing — das ist Physik. Und Egret kommuniziert das transparent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFrontfederung. Kopfsteinpflaster wird zur Nebensache.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Frontfederung des EGRET X ULTRA ist kein Alibi-Dämpfer, der nur auf Produktfotos gut aussieht. Sie arbeitet aktiv: Wenn du über Bordsteinkanten rollst, Schlaglöcher triffst oder auf Kopfsteinpflaster unterwegs bist, nimmt die Gabel den ersten Impuls auf — bevor er in deine Handgelenke wandert. Das macht auf langen Strecken einen echten Unterschied. Nach 45 Minuten Fahrt merkst du, ob dein Scooter eine echte Federung hat oder nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 12,5-Zoll-Gravel-Luftreifen arbeiten dabei eng mit der Federung zusammen. Luftreifen federn selbst — das ist der Vorteil gegenüber Vollgummi-Reifen, die jeden Stoß ungefiltert weitergeben. Die Kombination aus Luftreifen und Frontfederung macht den X Ultra auf unebenem Untergrund spürbar komfortabler als Scooter mit kleineren Rädern oder ohne Federung. Wer in einer Stadt mit schlechter Infrastruktur lebt, weiß, warum das zählt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRückseitig gibt es keine Federung — das ist beim X Ultra bewusst so. Der Rahmen ist steif, das gibt dir Kontrolle und direktes Feedback beim Fahren. Wer maximalen Komfort auf beiden Achsen sucht, braucht ein anderes Segment. Wer einen agilen, reaktionsschnellen Alltagsscooter will, der trotzdem Unebenheiten wegsteckt: genau hier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e12,5 Zoll Gravel. Grip, der nicht diskutiert.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 12,5-Zoll-Gravel-Luftreifen sind das optisch auffälligste Merkmal des X Ultra — und gleichzeitig eines seiner stärksten Argumente. Größere Räder rollen leichter über Hindernisse, haben mehr Aufstandsfläche und bieten mehr Grip in Kurven. Wer von einem 8,5-Zoll-Scooter auf den X Ultra umsteigt, merkt den Unterschied beim ersten Kurvenfahren: ruhiger, stabiler, vertrauenswürdiger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gravel-Profil ist für gemischten Untergrund gemacht — Asphalt, Schotter, leicht feuchte Wege. Du bist damit nicht auf Singletrails unterwegs, aber du kommst problemlos über den Kiesweg im Park, den Schotterstreifen am Radweg oder den nassen Gehweg nach einem Regenschauer. Das Profil greift, wo glatte Reifen rutschen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLuftreifen bedeuten: Du kannst den Luftdruck anpassen. Etwas weniger Druck für mehr Komfort auf schlechten Wegen, etwas mehr für weniger Rollwiderstand auf glattem Asphalt. Dieser kleine Hebel macht einen echten Unterschied — und ist bei Vollgummi-Reifen schlicht nicht möglich. Einziger Nachteil: Luftreifen können platten. Ein Flickzeug in der Jackentasche ist keine schlechte Idee.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBremsen, wenn du bremsen willst — sofort.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMechanische Scheibenbremsen vorne und hinten. Kein Trommel, kein Rücktrittbremse, kein Plastik-Hebel, der sich anfühlt wie ein Wunsch. Scheibenbremsen packen zu — direkt, dosierbar, zuverlässig. Wenn ein Auto vor dir scharf abbremst oder ein Fußgänger unvermittelt auf den Radweg tritt, willst du keine Bremsanlage, die erst Anlaufzeit braucht. Du willst stehen. Sofort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMechanische Scheibenbremsen sind wartungsfreundlicher als hydraulische Systeme — du kannst Bremsbeläge selbst tauschen, die Züge nachstellen, ohne Spezialwerkzeug. Das ist im Alltag ein echter Vorteil. Hydraulik ist feiner dosierbar, aber mechanisch ist robust, langlebig und im Stadtbetrieb absolut ausreichend. Egret hat hier eine bewusste Entscheidung getroffen: Zuverlässigkeit vor Hightech.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeu eingebaute Scheibenbremsen müssen eingebremst werden — das ist normal und kein Defekt. Nach den ersten 50–100 km entwickeln die Beläge ihre volle Bremsleistung. Wer seinen neuen X Ultra bekommt, sollte die ersten Fahrten nutzen, um die Bremsen behutsam einzufahren. Danach: volle Kontrolle, null Kompromisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSehen und gesehen werden. Auch wenn's dunkel wird.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e40 Lux LED-Frontlicht. Das ist kein Dekolicht, das nur zeigt, dass du da bist — das ist ein Licht, mit dem du die Straße wirklich siehst. 40 Lux reichen, um bei Dunkelheit sicher zu fahren, Schlaglöcher rechtzeitig zu erkennen und anderen Verkehrsteilnehmern aufzufallen. Das Rücklicht hat eine integrierte Bremslichtfunktion: Wenn du bremst, leuchtet es heller auf. Autos hinter dir sehen, dass du abbremsst — genau wie beim Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVorne und hinten zertifizierte Blinker. Das ist für einen E-Scooter mit Straßenzulassung in Deutschland Pflicht — und beim X Ultra serienmäßig verbaut. Du betätigst den Blinker, bevor du abbiegst, genau wie auf dem Fahrrad oder Motorrad. Andere Verkehrsteilnehmer wissen, was du vorhast. Das reduziert Konflikte im Stadtverkehr erheblich — besonders an Kreuzungen und beim Abbiegen aus Radwegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE-Scooter mit Straßenzulassung und Blinker sind in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben. Wer einen Scooter ohne zertifizierte Blinker auf öffentlichen Straßen fährt, riskiert Bußgeld und den Verlust der Zulassung. Beim X Ultra ist das kein Thema: alles drin, alles zertifiziert, alles legal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eApp, Display, Kontrolle. Alles in deiner Hand.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EGRET X ULTRA hat App-Anbindung — du verbindest dein Smartphone per Bluetooth und hast Zugriff auf Fahrdaten, Fahrmodi und Scooter-Einstellungen. Reichweitenanzeige, Geschwindigkeit, Akkustand, gefahrene Kilometer: alles auf einen Blick. Du kannst Fahrmodi wechseln — etwa zwischen Eco für maximale Reichweite und einem sportlicheren Modus für mehr Schub. Das gibt dir Kontrolle über das Fahrerlebnis, je nachdem was der Tag verlangt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie App ermöglicht außerdem das Sperren des Scooters über das Smartphone. Du lehnst den X Ultra ab, tippst einmal auf dein Handy — und der Scooter lässt sich nicht mehr bewegen. Kein mechanisches Schloss nötig für den kurzen Stopp beim Bäcker. Für längere Standzeiten empfehlen wir trotzdem ein zusätzliches Bügelschloss — aber für den Alltag ist die App-Sperre ein echter Komfortgewinn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Cockpit am Lenker zeigt dir die wichtigsten Informationen direkt beim Fahren: Geschwindigkeit, Akkustand, aktiver Fahrmodus. Die Bedienung ist intuitiv — du musst nicht in der Anleitung blättern, um den Blinker zu setzen oder das Licht einzuschalten. Alles liegt dort, wo du es erwartest. So lenkt man heute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDumm, wer's versucht.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EGRET X ULTRA bringt eine elektronische Wegfahrsperre mit — aktiviert über die App. Wer den Scooter ohne Freigabe bewegen will, kommt nicht weit. Der Motor gibt keinen Schub, der Scooter bleibt stehen. Das schreckt Gelegenheitsdiebe zuverlässig ab. Für alle, die ihren X Ultra regelmäßig draußen abstellen — vor dem Büro, am Bahnhof, beim Supermarkt — empfehlen wir zusätzlich ein hochwertiges Faltschloss oder Bügelschloss. Elektronik schützt vor Fahren, Mechanik schützt vor Tragen. Beides zusammen macht es Dieben richtig schwer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Tipp aus der Praxis: Kombiniere die App-Sperre mit einem Schloss, das du durch den Rahmen und ein festes Objekt führst. Der X Ultra wiegt 26 kg — leicht genug, dass jemand ihn theoretisch wegtragen könnte, wenn er ungesichert steht. Mit Schloss und App-Sperre zusammen? Dann braucht ein Dieb Werkzeug, Zeit und Nerven. Meistens hat er das nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung inklusive. Fahr einfach los.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EGRET X ULTRA kommt mit allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) — das bedeutet: Straßenzulassung in Deutschland ist möglich. Du brauchst eine Mofa-Versicherung mit Versicherungsplakette, die du am Scooter befestigst. Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km\/h entspricht exakt den gesetzlichen Vorgaben für E-Scooter mit Straßenzulassung in Deutschland nach §1 eKFV. Du darfst damit auf Radwegen, Radfahrstreifen und — wo kein Radweg vorhanden ist — auf der Straße fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas die Polizei bei E-Scootern kontrolliert: Versicherungsplakette, Blinker, Beleuchtung, Höchstgeschwindigkeit und Fahrtüchtigkeit des Fahrers. Beim X Ultra sind Blinker und Beleuchtung serienmäßig und zertifiziert verbaut. Die Versicherungsplakette besorgst du dir über eine Kfz-Versicherung — das geht online in wenigen Minuten und kostet im Jahr zwischen 50 und 100 Euro, je nach Anbieter. Mindestalter für das Fahren eines E-Scooters mit Straßenzulassung in Deutschland: 14 Jahre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin E-Scooter mit Straßenzulassung und Blinker ist in Deutschland keine Kür — es ist die Voraussetzung für legales Fahren im öffentlichen Raum. Wer einen Scooter ohne ABE oder ohne Versicherung fährt, riskiert Bußgeld, Punkte in Flensburg und den Verlust des Führerscheins. Mit dem X Ultra bist du auf der richtigen Seite des Gesetzes — von Anfang an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e26 kg. Robust. IPX5. Für echte Bedingungen gebaut.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EGRET X ULTRA wiegt 26 kg — das ist für einen Scooter dieser Klasse mit 12,5-Zoll-Reifen und integriertem 18-Ah-Akku ein realistischer Wert. Leicht genug, um ihn in den Kofferraum zu heben oder ins Büro zu tragen, wenn du keinen sicheren Abstellplatz draußen hast. Schwer genug, um beim Fahren Stabilität zu geben — ein Scooter, der zu leicht ist, fühlt sich auf unebenen Wegen nervös an. Der X Ultra liegt satt auf der Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e130 kg Zuladung. Das bedeutet: Fahrer bis 130 kg können den X Ultra ohne Leistungsverlust fahren. Wer schwerer ist als der Durchschnitt und bei anderen Scootern Abstriche bei Reichweite und Steigfähigkeit macht, bekommt hier ein Modell, das auch bei höherem Gewicht nicht einknickt. 28 % Steigfähigkeit gilt auch für schwerere Fahrer — das ist ein echter Unterschied zu Scootern, die diese Werte nur bei 70 kg Fahrergewicht erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIPX5 Schutzklasse: Der X Ultra ist gegen Strahlwasser geschützt. Regen, Pfützen, nasse Straßen — kein Problem. Du musst bei leichtem Regen nicht warten. IPX5 bedeutet, dass Wasser aus einem Strahl aus beliebiger Richtung keinen Schaden anrichtet. Kein Tauchgang, aber echter Allwetterschutz für den Alltag. Egret baut Scooter, die man wirklich benutzen kann — nicht nur bei Sonnenschein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenzulassung:\u003c\/strong\u003e Ja (ABE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannung:\u003c\/strong\u003e 48,1 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorleistung:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpitzenleistung:\u003c\/strong\u003e 1.350 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e 20 km\/h\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 18 Ah\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReichweite:\u003c\/strong\u003e bis zu 90 km\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLadezeit:\u003c\/strong\u003e ca. 9 Stunden\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicht:\u003c\/strong\u003e LED-Frontlicht 40 Lux \u0026amp; LED-Rücklicht mit Bremslichtfunktion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlinker:\u003c\/strong\u003e Zertifizierte Lenkerendenblinker vorne \u0026amp; zertifizierte Blinker hinten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e 12,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Mechanische Scheibenbremsen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederung:\u003c\/strong\u003e Frontfederung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 26 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Zuladung:\u003c\/strong\u003e 130 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteigfähigkeit:\u003c\/strong\u003e 28 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße aufgeklappt:\u003c\/strong\u003e 120 × 67 × 128 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlappmaß:\u003c\/strong\u003e 67 × 67 × 129 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApp-Anbindung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzklasse:\u003c\/strong\u003e IPX5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den EGRET X ULTRA bei Scooterride kaufen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eScooterride ist ein spezialisierter E-Scooter-Händler — kein Elektronikmarkt, der Scooter zwischen Kühlschränken und Laptops verkauft. Du bekommst bei uns persönliche Beratung von Leuten, die selbst fahren und wissen, worüber sie reden. Versand kostenlos, 24 Monate Garantie, 14 Tage Rückgaberecht ohne Wenn und Aber. Wenn du Fragen zum X Ultra hast — vor dem Kauf oder danach — erreichst du uns direkt. Kein Callcenter, kein Ticket-System, das ins Leere läuft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu willst den EGRET X ULTRA nicht auf einmal zahlen? Kein Problem. Über Klarna kannst du bequem in Raten zahlen oder auf Rechnung kaufen — du fährst los, bevor der erste Betrag fällig wird. Flexible Laufzeiten, transparente Konditionen, kein verstecktes Kleingedrucktes. Einfach beim Checkout die gewünschte Option wählen und loslegen.\u003c\/p\u003e","brand":"EGRET","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52998845497687,"sku":"97240-GR","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0969\/3147\/9895\/files\/Egret_Xprime_Xultra_Transparent_1_fa918b31-eb4e-42a9-b571-8a9726c7b586.png?v=1773674465","url":"https:\/\/scooterride.de\/products\/egret-x-ultra","provider":"SCOOTERRIDE","version":"1.0","type":"link"}