{"product_id":"epowerfun-2-pro-490","title":"EPOWERFUN EPF 2 PRO 490","description":"\u003ch2\u003e60 km Reichweite. Vollgefedert. Straßenzulassung. Ab 579 €.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EPOWERFUN ePF-2 Pro 490 ist ein E-Scooter mit Straßenzulassung, der sich nichts wegdenken lässt. Vollfederung vorne und hinten, 80 Lux Frontlicht, Blinker an beiden Enden, IP65-Schutz und ein 48-V-Antrieb mit 1.200 Watt Spitzenleistung — alles serienmäßig. Du steigst morgens auf, fährst zur Arbeit, passierst Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten, ohne es im Rücken zu spüren, und lehnst den Scooter abends einfach zusammengeklappt in der Ecke. Kein Suchen nach einem Parkplatz, kein Stau, kein Stress. Der ePF-2 Pro 490 macht genau das, was ein guter Alltagsscooter machen soll — zuverlässig, jeden Tag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser E-Scooter ist für Pendler gemacht, die täglich 10 bis 20 km zurücklegen und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen. Wer einen günstigen Einstieg in die Welt der straßenzugelassenen E-Scooter sucht, ohne auf ausgewachsene Ausstattung zu verzichten, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e1.200 Watt Spitze. Heckantrieb. Kein Zögern.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 48-V-Motor des ePF-2 Pro 490 leistet 500 Watt im Dauerbetrieb — und zieht bei Bedarf bis zu 1.200 Watt Spitzenleistung aus dem Akku. Das bedeutet: Wenn du an einer Ampel losfährst, sprintet der Scooter direkt an, ohne das typische Zögern günstiger Einsteiger-Modelle. 20 km\/h sind schnell erreicht, und die Leistung bleibt auch bei leichten Steigungen stabil. Der Heckantrieb sitzt im Hinterrad — das ist die richtige Wahl für den Alltag, weil er beim Anfahren mehr Traktion auf die Straße bringt als ein Frontmotor. Du merkst das besonders auf nassen Kopfsteinpflasterstreifen oder leicht ansteigenden Einfahrten: Der ePF-2 Pro zieht durch, statt durchzudrehen. Konkrete Steigfähigkeitswerte hat EPOWERFUN für dieses Modell nicht offiziell angegeben — aber mit 1.200 Watt Peak und Heckantrieb bewältigt er normale Stadtsteigungen problemlos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHeckantrieb bedeutet außerdem: Das Vorderrad ist frei für die Federung, ohne dass Antriebskräfte die Lenkung beeinflussen. Du lenkst präziser, der Scooter folgt deiner Linie — auch in engen Kurven oder beim Ausweichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e60 km. Einmal laden, fünf Tage pendeln.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 48-V-Akku mit 10,2 Ah speichert 490 Wh Energie — daher der Name. EPOWERFUN gibt eine Reichweite von bis zu 60 km an. Realistisch heißt das: Bei moderatem Tempo, flachem Terrain und einem Fahrer unter 80 kg kommst du locker auf 45 bis 55 km pro Ladung. Das reicht für fünf Tage Pendeln à 10 km — ohne einmal ans Laden zu denken. Wer täglich 15 km fährt, lädt zweimal pro Woche. Die Ladezeit liegt bei ca. 5 bis 6 Stunden — über Nacht ans Kabel, morgens wieder voll. Das passt in jeden Alltag, ohne dass du dein Leben um den Akku herum planen musst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin besonderes Feature des ePF-2 Pro: Der Akku ist wechselbar. Das bedeutet, du kannst einen Zweitakku kaufen, ihn zu Hause oder im Büro laden und unterwegs einfach tauschen — ohne den Scooter an die Steckdose zu bringen. Für alle, die keinen Zugang zu einer Steckdose in der Nähe des Abstellplatzes haben, ist das ein echter Gamechanger. Außerdem verlängert ein Wechselakku-System die Lebensdauer beider Akkus, weil du keinen von beiden dauerhaft bis auf null entleerst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVorne. Hinten. Vollgefedert. Kein Kompromiss.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eViele E-Scooter in dieser Preisklasse haben eine Federung — vorne oder hinten. Der ePF-2 Pro 490 hat beide. Die Vollfederung vorne und hinten schluckt Schlaglöcher, Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster, bevor sie deine Hände oder deinen Rücken erreichen. Das klingt nach einem Detail, ist aber im Alltag der Unterschied zwischen „macht Spaß\" und „tut nach 10 Minuten weh\". Besonders auf deutschen Stadtstraßen, wo Baustellen und Flickenteppiche zum Alltag gehören, macht eine ordentliche Vollfederung den Unterschied spürbar. Du fährst entspannter, hast mehr Kontrolle beim Überfahren von Hindernissen und ermüdest weniger — auch auf längeren Strecken. Die Federung ist einstellbar, sodass du sie an dein Körpergewicht und deine bevorzugte Straßenlage anpassen kannst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e10 Zoll. Selbstreparierend. Rollt durch alles.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ePF-2 Pro 490 fährt auf 10-Zoll-Reifen — das ist die richtige Größe für den Stadtverkehr. Größere Reifen als die üblichen 8,5 Zoll bedeuten mehr Aufstandsfläche, bessere Dämpfung kleiner Unebenheiten und mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Die Reifen des ePF-2 Pro sind schlauchlostauglich und selbstreparierend — das heißt, kleine Nägel oder Scherben, die sich in den Reifen bohren, werden durch die selbstdichtende Masse im Inneren automatisch versiegelt. Du fährst weiter, ohne es zu merken. Für den Alltag bedeutet das: weniger Pannen, weniger Stress, weniger ungeplante Fußmärsche. Das Profil ist für Stadtasphalt ausgelegt — gut im Nassen, stabil in Kurven, leise auf glattem Untergrund.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBremst, wenn du bremsen willst — sofort.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ePF-2 Pro 490 bremst mit einem Zweikreissystem: vorne eine Trommelbremse, hinten eine elektrische Motorbremse mit Rekuperation. Die Trommelbremse vorne ist wartungsarm, wetterfest und liefert zuverlässige Verzögerung — auch im Regen. Die elektrische Motorbremse hinten arbeitet anders: Sie wandelt deine Bremsenergie in Strom um und speist ihn zurück in den Akku. Das verlängert die Reichweite leicht und schont gleichzeitig die mechanischen Bremsen. In der Praxis bedeutet das: Du dosierst die Bremse hinten sanft für alltägliches Abbremsen, und die Trommelbremse vorne packt zu, wenn du wirklich schnell stehen musst — zum Beispiel wenn ein Auto unerwartet die Tür öffnet oder ein Fußgänger die Fahrbahn betritt. Das Zusammenspiel beider Systeme gibt dir das Gefühl, immer die Kontrolle zu haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e80 Lux vorne. Blinker rundum. Du wirst gesehen.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Frontlicht des ePF-2 Pro 490 liefert 80 Lux — das ist hell genug, um nachts auch auf unbeleuchteten Radwegen sicher zu fahren und gleichzeitig von Autofahrern wahrgenommen zu werden. Viele günstige E-Scooter haben schwache 20- bis 30-Lux-Lichter, die kaum ausreichen, um die Straße vor dir zu sehen. 80 Lux ist ein anderes Kaliber. Dazu kommen Blinker vorne und hinten — ein Feature, das im Stadtverkehr echten Unterschied macht. Du zeigst klar an, wohin du abbiegst, ohne eine Hand vom Lenker zu nehmen und zu winken. Das macht dich berechenbarer für Autofahrer und sicherer für dich. Kombiniert mit einem Rücklicht und Bremslicht bist du auch von hinten jederzeit sichtbar — tagsüber wie nachts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDisplay, App, Wegfahrsperre. Alles in deiner Hand.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ePF-2 Pro 490 hat ein übersichtliches Display am Lenker, das dir Geschwindigkeit, Akkustand und Fahrmodus anzeigt — alles, was du beim Fahren wirklich brauchst, auf einen Blick. Dazu kommt die EPOWERFUN-App, die du per Bluetooth mit dem Scooter verbindest. In der App siehst du Batteriestand in Prozent, aktuelle Geschwindigkeit, Spannung, Temperatur der Steuerplatine, Tages- und Gesamtkilometer sowie die aktuelle Stromstärke. Du kannst die maximale Höchstgeschwindigkeit einstellen — praktisch, wenn du den Scooter an jemanden mit weniger Fahrerfahrung verleihst — und die Wegfahrsperre aktivieren. Die App ist kein Gimmick, sondern ein echtes Werkzeug: Du hast immer den vollen Überblick über deinen Scooter, auch wenn er gerade abgestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Bedienung am Lenker ist intuitiv gehalten — Blinker, Licht und Fahrmodi erreichst du direkt, ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Das fühlt sich nach ein paar Minuten selbstverständlich an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWegfahrsperre aktiv. Diebe haben schlechte Karten.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ePF-2 Pro 490 hat eine elektronische Wegfahrsperre, die du direkt über die EPOWERFUN-App aktivierst. Ist die Sperre aktiv, lässt sich der Motor nicht starten — auch wenn jemand den Scooter physisch trägt oder schiebt, kommt er damit nicht weit. Für zusätzliche Sicherheit empfehlen wir ein hochwertiges Faltschloss oder Bügelschloss, mit dem du den Scooter an einem festen Gegenstand sicherst. Die Kombination aus elektronischer Wegfahrsperre und mechanischem Schloss macht es Dieben deutlich schwerer — und dir deutlich ruhiger, wenn du den Scooter kurz unbeaufsichtigt lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung inklusive. Legal unterwegs.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EPOWERFUN ePF-2 Pro 490 hat eine Straßenzulassung für Deutschland — er ist damit ein E-Scooter mit Straßenzulassung im Sinne der deutschen Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV). Das bedeutet: Du darfst damit auf Radwegen und Fahrbahnen fahren, wo kein Radweg vorhanden ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 20 km\/h — genau das, was die StVZO für straßenzugelassene E-Scooter vorschreibt. Du brauchst eine Versicherung mit Plakette (Mofa-Versicherung, ab ca. 15–20 € im Jahr), aber keinen Führerschein. Mindestalter ist 14 Jahre. Auf Gehwegen ist das Fahren verboten — das gilt für alle straßenzugelassenen E-Scooter in Deutschland. Mit Blinkern vorne und hinten, 80 Lux Frontlicht und Bremslicht erfüllt der ePF-2 Pro 490 alle Pflichtausstattungsmerkmale nach StVZO — du musst nichts nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer einen E-Scooter mit Straßenzulassung und Blinker sucht, der alle gesetzlichen Anforderungen ab Werk erfüllt, findet im ePF-2 Pro 490 eine der vollständigsten Lösungen in dieser Preisklasse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e23 kg. 120 kg Zuladung. IP65. Gebaut für den Alltag.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen des ePF-2 Pro 490 besteht aus Aluminium — leicht genug, um den Scooter in den dritten Stock zu tragen, stabil genug, um täglich draufzustehen. 23 kg Eigengewicht sind für einen vollgefederten E-Scooter mit Wechselakku ein guter Wert — kein Federgewicht, aber auch kein Klotz. Die maximale Zuladung liegt bei 120 kg, was bedeutet: Auch schwerere Fahrer fahren ohne Einschränkungen. Die Schutzklasse IP65 schützt vor Strahlwasser aus allen Richtungen — du kannst im Regen fahren, ohne dir Sorgen um die Elektronik zu machen. Aufgeklappt misst der Scooter 126 × 57,2 × 121 cm, zusammengeklappt 55 × 57,2 × 121 cm — kompakt genug für den Kofferraum oder die Ecke im Büro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenzulassung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannung:\u003c\/strong\u003e 48 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorleistung:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpitzenleistung:\u003c\/strong\u003e 1.200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e 20 km\/h\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 10,2 Ah (490 Wh)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReichweite:\u003c\/strong\u003e bis zu 60 km\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLadezeit:\u003c\/strong\u003e ca. 5–6 Stunden\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicht:\u003c\/strong\u003e 80 Lux\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlinker:\u003c\/strong\u003e vorne \u0026amp; hinten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Trommelbremse vorne, elektrische Motorbremse hinten mit Rekuperation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederung:\u003c\/strong\u003e vorne \u0026amp; hinten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 23,0 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Zuladung:\u003c\/strong\u003e 120 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße aufgeklappt:\u003c\/strong\u003e 126 × 57,2 × 121 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlappmass:\u003c\/strong\u003e 55 × 57,2 × 121 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApp-Anbindung:\u003c\/strong\u003e Ja (EPOWERFUN-App)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzklasse:\u003c\/strong\u003e IP65\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den ePF-2 Pro 490 bei Scooterride kaufen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Scooterride bekommst du den EPOWERFUN ePF-2 Pro 490 mit kostenlosem Versand, 24 Monaten Garantie und 14 Tagen Rückgaberecht — ohne Wenn und Aber. Unser Team kennt jeden Scooter im Sortiment aus eigener Erfahrung und beantwortet deine Fragen vor dem Kauf ehrlich: Welches Modell passt zu deiner Strecke, deinem Gewicht, deinem Alltag? Ruf an, schreib uns — wir helfen dir, die richtige Entscheidung zu treffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu willst den ePF-2 Pro 490 lieber in Raten bezahlen? Kein Problem. Über Klarna kannst du bequem in monatlichen Raten zahlen oder auf Rechnung kaufen — flexibel, ohne versteckte Gebühren, direkt beim Checkout auswählen.\u003c\/p\u003e","brand":"EPOWERFUN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53047734305111,"sku":null,"price":579.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0969\/3147\/9895\/files\/ePF-2PRO-01.png?v=1773867867","url":"https:\/\/scooterride.de\/products\/epowerfun-2-pro-490","provider":"SCOOTERRIDE","version":"1.0","type":"link"}