{"product_id":"vmax-new-vx2-gear","title":"VMAX NEW VX2 GEAR","description":"\u003ch2\u003e38 % Steigung. 80 km Reichweite. Der VMAX New VX2 Gear macht ernst.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDu kennst das: Die Strecke zur Arbeit hat eine Steigung, die anderen E-Scootern die Puste raubt. Der VMAX New VX2 Gear nicht. Mit 1.400 Watt Spitzenleistung, einem Planetengetriebe-Motor und einer Steigfähigkeit von bis zu 38 % ist dieser E-Scooter mit Straßenzulassung für genau die Strecken gebaut, die andere Scooter lieber meiden. Du steigst morgens auf, rollst entspannt durch die Stadt, nimmst die Steigung im Vorbeifahren — und kommst mit vollem Akku an, weil die elektronische Rekuperation beim Bremsen Energie zurückgewinnt. Abends lädst du in 2,5 Stunden nach und bist am nächsten Morgen wieder startklar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer VX2 Gear richtet sich an Pendler und Alltagsfahrer, die mehr wollen als einen Basis-Scooter — aber keinen Kompromiss zwischen Reichweite, Bergkraft und Straßenzulassung eingehen möchten. Wer in einer hügeligen Stadt lebt oder täglich mehr als 20 km zurücklegt, wird hier fündig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePlanetengetriebe. 1.400 Watt. Kein Hügel gewinnt.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kern des VX2 Gear ist sein Planetengetriebe-Motor — und das ist kein Marketing-Begriff, sondern ein echter technischer Unterschied. Während klassische Nabenmotoren direkt antreiben, übersetzt das Planetengetriebe die Motorleistung effizienter auf das Hinterrad. Das Ergebnis: 500 Watt Dauerleistung, 1.400 Watt Spitzenleistung und eine Steigfähigkeit von bis zu 38 %. Zum Vergleich: Eine steile Kopfsteinpflaster-Gasse in der Altstadt liegt meist bei 10–15 % — der VX2 Gear nimmt sie mit Reserven. Mit 48 Volt Systemspannung arbeitet der Antrieb effizient über den gesamten Ladebereich des Akkus, nicht nur wenn er voll ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Antrieb sitzt hinten. Das bedeutet: Beim Anfahren schiebt der Motor das Hinterrad an, der Scooter liegt ruhig und stabil. Gerade bei nassen Straßen oder losem Untergrund ist das ein Vorteil — du hast mehr Kontrolle über das Vorderrad, das lenkt, statt gleichzeitig anzutreiben. Das Fahrgefühl ist satt und direkt, ohne nervöses Zucken beim Gasgeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e80 km. Eine Woche pendeln, ohne nachzuladen.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit dem großen 16-Ah-Akku (48 V) kommst du auf bis zu 80 km Reichweite — das sind bei einem typischen 10-km-Arbeitsweg fünf Hin- und Rückfahrten, bevor du das Ladekabel brauchst. Wer mit dem kleineren 10,4-Ah-Akku startet, hat immer noch eine realistische Alltagsreichweite für die meisten Stadtpendler. Geladen ist der kleine Akku in 2,5 Stunden, der große in 3,5 Stunden — du kannst also mittags kurz nachladen und nachmittags wieder mit vollem Akku losfahren. Die elektronische Rekuperation beim Bremsen gibt dir zusätzlich Reichweite zurück, besonders auf Strecken mit vielen Ampeln oder Gefällestücken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku sitzt fest im Rahmen verbaut. Das schützt ihn vor Stößen und Feuchtigkeit — IPX6 bedeutet, dass der VX2 Gear auch bei starkem Regen nicht schlapp macht. Für den Alltag heißt das: Du musst nicht jedes Mal den Akku ausbauen, sondern lädst bequem über das Ladekabel direkt am Scooter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVorne Öldruck, hinten Elastomer. Kein Schlagloch kommt durch.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer VX2 Gear hat eine vollwertige Doppelfederung — und das ist bei einem E-Scooter mit Straßenzulassung in dieser Preisklasse keine Selbstverständlichkeit. Vorne arbeitet eine Öldruck-Federgabel: Sie spricht feinfühlig an, dämpft aber auch bei harten Einschlägen kontrolliert. Hinten übernimmt ein Elastomer-Dämpfer die Arbeit — robust, wartungsarm und effektiv bei mittleren Unebenheiten. Zusammen bedeutet das: Kopfsteinpflaster schluckt der VX2 Gear, ohne dass du die Zähne zusammenbeißen musst. Bordsteinkanten, Gullydeckel, aufgebrochener Asphalt — der Scooter bleibt ruhig, du bleibst entspannt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade auf längeren Pendelstrecken macht diese Kombination den Unterschied. Nach 10 km auf ungefedertem Scooter spürst du jeden Meter in den Handgelenken. Auf dem VX2 Gear nicht — die Federung arbeitet still im Hintergrund, damit du ankommen kannst, ohne dich zu fühlen wie nach einer Mountainbike-Tour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e10 Zoll. Grip, der hält — auch wenn's nass wird.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 10-Zoll-Reifen des VX2 Gear sind größer als bei vielen Stadtscootern, die mit 8,5 Zoll auskommen. Mehr Durchmesser bedeutet: Du rollst leichter über Hindernisse, der Scooter liegt ruhiger auf der Straße und du hast mehr Aufstandsfläche — also mehr Grip. Das ist besonders bei Nässe relevant, wenn du auf Herbstlaub oder feuchtem Asphalt abbiegen musst. Die Reifen sind für den Alltag auf befestigten Wegen und Stadtstraßen ausgelegt — kein Geländereifen, aber solide genug für das, was eine deutsche Stadt dir täglich hinwirft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Scooter mit 130 kg Zuladung und 23,2 kg Eigengewicht ist die Reifenwahl auch eine Sicherheitsfrage. Die 10-Zoll-Bereifung trägt dazu bei, dass der VX2 Gear bei diesem Gewicht stabil und berechenbar bleibt — egal ob du 60 kg oder 120 kg wiegst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBremst, wenn du bremsen willst — sofort.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVorne arbeitet eine Trommelbremse, hinten greift die elektronische Rekuperation. Die Trommelbremse vorne ist wartungsarm, wetterfest und liefert auch bei Nässe zuverlässige Verzögerung — kein Scheibenbremsen-Quietschen im Regen, keine Bremsbelag-Kontrolle alle paar Wochen. Die elektronische Bremse hinten ist sanft und progressiv: Sie verlangsamt den Scooter gleichmäßig und gewinnt dabei Energie zurück. Das Zusammenspiel beider Systeme gibt dir ein kontrolliertes, vorhersehbares Bremsverhalten — kein abruptes Blockieren, kein Übersteuern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonkret: Ein Auto schert vor dir ein, du greifst den Bremshebel — der VX2 Gear kommt kurz und kontrolliert zum Stehen. Bei 20 km\/h und 23 kg Scooter plus deinem Körpergewicht ist das genau das Bremsverhalten, das du im Stadtverkehr brauchst. Kein Rätselraten, kein Hoffen — einfach stehen, wenn du stehen willst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSehen und gesehen werden. 60 Lux und Blinker an den Enden.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e60 Lux Frontlicht — das ist kein Symbollämpchen, das zeigt, dass du da bist. Das ist echtes Fahrlicht, das die Straße vor dir ausleuchtet und dir erlaubt, Hindernisse, Schlaglöcher und Bordsteinkanten rechtzeitig zu erkennen. Für Fahrten in der Dämmerung oder auf schlecht beleuchteten Radwegen ist das ein echter Sicherheitsgewinn. Dazu kommen die Lenkerendenblinker — ein Detail, das viele Konkurrenten weglassen oder als Aufpreis verkaufen. Du kannst abbiegen, ohne mit der Hand zu winken. Andere Verkehrsteilnehmer wissen, wohin du willst. Das ist nicht nur komfortabel, sondern in Deutschland für E-Scooter mit Straßenzulassung auch vorgeschrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlinker, Frontlicht, Bremslicht — der VX2 Gear erfüllt die Anforderungen der StVZO für den Betrieb auf öffentlichen Straßen. Du bist sichtbar, du bist legal unterwegs, und du musst dir keine Gedanken machen, ob dein Scooter bei einer Polizeikontrolle durchkommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eApp, Display, Kontrolle. Alles in deiner Hand.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer VMAX New VX2 Gear hat eine App-Anbindung — du verbindest deinen Scooter per Bluetooth mit deinem Smartphone und hast direkten Zugriff auf Fahrdaten, Fahrmodi und Einstellungen. Reichweite, Geschwindigkeit, Akkustand, Kilometerstand: alles auf einen Blick. Über die App kannst du außerdem den Scooter sperren — wer kein Smartphone mit der richtigen App hat, fährt nicht los. Das ist kein Ersatz für ein physisches Schloss, aber eine sinnvolle erste Sicherheitsebene. Das Display am Lenker zeigt dir die wichtigsten Infos direkt beim Fahren: Geschwindigkeit, Fahrmodus, Akkustand — ohne dass du aufs Handy schauen musst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie VMAX-App ist für iOS und Android verfügbar und ermöglicht auch Firmware-Updates — der Scooter kann also über seine Lebensdauer hinweg verbessert werden, ohne in die Werkstatt zu müssen. Wer seinen Scooter gerne im Griff hat und Daten liebt, wird die App-Anbindung schnell zu schätzen wissen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWegfahrsperre per App. Und ein gutes Schloss dazu.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie elektronische Wegfahrsperre über die VMAX-App ist der erste Schutzwall: Ohne Freischaltung dreht sich der Motor nicht. Das hält Gelegenheitsdiebe ab und gibt dir ein gutes Gefühl, wenn du den Scooter kurz unbeaufsichtigt lässt. Ehrlich gesagt: Für alles, was länger als fünf Minuten steht, empfehlen wir zusätzlich ein hochwertiges Faltschloss oder Kettenschloss — am besten durch den Rahmen und an einem festen Gegenstand gesichert. Ein 23-kg-Scooter ist kein Fahrrad, das man mal eben unter dem Arm trägt, aber mit dem richtigen Werkzeug ist kein Scooter unentwendbar. Die Kombination aus App-Sperre und physischem Schloss ist der sinnvollste Schutz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eE-Scooter mit Straßenzulassung. Legal. Sofort.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer VMAX New VX2 Gear kommt mit Straßenzulassung für Deutschland — du brauchst keine Einzelabnahme, keine Sondergenehmigung. Für den Betrieb auf öffentlichen Straßen und Radwegen benötigst du eine gültige Versicherungsplakette (Mofa-Versicherung, günstig ab ca. 20–30 € pro Jahr), einen Helm wird empfohlen, und du musst mindestens 14 Jahre alt sein. Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km\/h ist in Deutschland für straßenzugelassene E-Scooter gesetzlich festgelegt — der VX2 Gear hält sich daran. Kein Tuning, kein Risiko, kein Bußgeld.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit Blinker, Frontlicht, Bremslicht und der entsprechenden ABE erfüllt der VX2 Gear alle Anforderungen der deutschen Straßenverkehrs-Zulassungsordnung. Du kannst ihn direkt nach dem Auspacken versichern und losfahren — auf Radwegen, Straßen und überall dort, wo E-Scooter erlaubt sind. Wer einen \u003cstrong\u003eE-Scooter mit Straßenzulassung und Blinker\u003c\/strong\u003e sucht, der sofort einsatzbereit ist, findet im VX2 Gear eine der vollständigsten Lösungen in dieser Klasse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAluminium-Rahmen. IPX6. 130 kg Zuladung. Gebaut für den Alltag.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen des VMAX New VX2 Gear ist aus Aluminium gefertigt — leicht genug, um den Scooter mit 23,2 kg noch transportieren zu können, robust genug für täglichen Einsatz. Die Schutzklasse IPX6 bedeutet: starker Regen, Spritzwasser aus allen Richtungen — kein Problem. Du musst bei aufziehendem Gewitter nicht sofort nach Hause, der VX2 Gear macht das mit. Die maximale Zuladung von 130 kg macht ihn für die große Mehrheit der Fahrer geeignet — auch wer kräftiger gebaut ist, fährt hier ohne Einschränkungen. Aufgeklappt misst der Scooter 115,5 × 53,8 × 132,5 cm, zusammengeklappt 55 × 53,8 × 115,5 cm — kompakt genug für Kofferraum, Büro oder Flur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verarbeitung des VX2 Gear ist solide: keine klappernden Teile, kein wackeliger Lenker, keine billigen Plastikverkleidungen. VMAX hat beim New VX2 Gear spürbar nachgelegt gegenüber dem Vorgänger — das bestätigen auch unabhängige Tests, die dem Scooter eine hochwertige Verarbeitung bescheinigen. Wer einen \u003cstrong\u003eElektro-Klapproller für Erwachsene\u003c\/strong\u003e sucht, der täglich funktioniert und nicht nach drei Monaten auseinanderfällt, ist hier richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenzulassung:\u003c\/strong\u003e Ja (ABE, Deutschland)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannung:\u003c\/strong\u003e 48 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorleistung:\u003c\/strong\u003e 500 W (Dauerleistung)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpitzenleistung:\u003c\/strong\u003e 1.400 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e 20 km\/h\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 10,4 Ah \/ 16 Ah (wählbar)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReichweite:\u003c\/strong\u003e bis zu 80 km\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLadezeit:\u003c\/strong\u003e 2,5 Std. (10,4 Ah) \/ 3,5 Std. (16 Ah)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicht:\u003c\/strong\u003e 60 Lux Frontlicht\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlinker:\u003c\/strong\u003e Lenkerendenblinker\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Trommelbremse vorne, elektronische Rekuperation hinten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederung:\u003c\/strong\u003e Öldruck-Federgabel vorne, Elastomer-Dämpfer hinten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 23,2 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Zuladung:\u003c\/strong\u003e 130 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteigfähigkeit:\u003c\/strong\u003e bis zu 38 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße aufgeklappt:\u003c\/strong\u003e 115,5 × 53,8 × 132,5 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlappmaß:\u003c\/strong\u003e 55 × 53,8 × 115,5 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApp-Anbindung:\u003c\/strong\u003e Ja (VMAX App, iOS \u0026amp; Android)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzklasse:\u003c\/strong\u003e IPX6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den VMAX New VX2 Gear bei Scooterride kaufen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Scooterride bekommst du den VMAX New VX2 Gear mit kostenlosem Versand, 24 Monaten Garantie und 14 Tagen Rückgaberecht — ohne Kleingedrucktes, ohne Überraschungen. Unser Team kennt jeden Scooter im Sortiment aus eigener Erfahrung und berät dich persönlich, wenn du unsicher bist, welches Modell zu deiner Strecke und deinem Alltag passt. Kein Callcenter, keine Warteschleife — echte Antworten von echten Scooter-Fahrern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu möchtest nicht alles auf einmal zahlen? Kein Problem. Mit Klarna kannst du den VX2 Gear bequem auf Rechnung kaufen oder in monatlichen Raten bezahlen — flexibel, ohne versteckte Gebühren. So fährst du los, auch wenn der Geldbeutel gerade andere Pläne hat.\u003c\/p\u003e","brand":"VMAX","offers":[{"title":"10.4","offer_id":53091581854039,"sku":null,"price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"16","offer_id":53091581886807,"sku":null,"price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0969\/3147\/9895\/files\/VMAX_VX2-4G_Standard_White_Totale_Left_tranparent.png?v=1774384561","url":"https:\/\/scooterride.de\/products\/vmax-new-vx2-gear","provider":"SCOOTERRIDE","version":"1.0","type":"link"}