{"product_id":"vmax-vx2-pro","title":"VMAX VX2 PRO","description":"\u003ch2\u003e60 km Reichweite. Blinker. Straßenzulassung. Der VMAX VX2 PRO macht keine halben Sachen.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDu willst einen E-Scooter mit Straßenzulassung, der nicht nach drei Monaten auseinanderfällt — und der im Alltag wirklich funktioniert. Der VMAX VX2 PRO ist genau das: ein durchdachter Elektro-Klapproller für Erwachsene, der mit 500 W Nennleistung, 1.200 W Spitzenleistung und bis zu 60 km Reichweite pendeln kann, ohne dass du jeden Abend ans Ladekabel musst. Blinker vorne und hinten, 60 Lux Frontlicht, IPX6-Schutzklasse — der VX2 PRO ist kein Kompromiss, sondern eine Entscheidung. Du steigst morgens auf, fährst zur Arbeit, parkst ihn zusammengeklappt unter dem Schreibtisch und fährst abends wieder nach Hause — ohne Schweißausbruch, ohne Reichweitenangst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO richtet sich an Pendler und Stadtfahrer, die täglich 10–25 km zurücklegen und dabei keine Abstriche bei Sicherheit oder Ausstattung machen wollen. Drei Akkugrößen — 10,4 Ah, 13 Ah und 16,5 Ah — machen ihn flexibel: Du wählst die Kapazität, die zu deiner Strecke passt, nicht umgekehrt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e500 Watt Nenn, 1.200 Watt Peak. Steigungen bis 28 % — der VX2 PRO schiebt.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Motor des VMAX VX2 PRO leistet 500 W im Dauerbetrieb und zieht bei Bedarf bis zu 1.200 W Spitzenleistung aus dem 48-V-System. Das klingt nach Technik — bedeutet im Alltag: Du fährst Steigungen bis 28 % hoch, ohne absteigen zu müssen. Brückenrampen, Parkhaus-Auffahrten, die Straße zu deiner Wohnung im dritten Stockwerk — der VX2 PRO nimmt das mit. 28 % Steigfähigkeit sind ein Wert, den viele günstigere Scooter schlicht nicht erreichen. Hier merkt man, dass VMAX das Modell für echte Strecken gebaut hat, nicht für den Flur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km\/h — exakt das, was die StVZO für straßenzugelassene E-Scooter in Deutschland vorschreibt. Kein Tuning nötig, kein Risiko. Du fährst legal, schnell genug für die Stadt und mit einem Motor, der bei dieser Geschwindigkeit noch Reserven hat. Das spürst du besonders bergauf: Während andere Scooter bei 15 % Steigung ins Stocken geraten, zieht der VX2 PRO konstant durch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBis zu 60 km. Drei Akkus. Du wählst, wie weit du willst.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO ist in drei Akkuvarianten erhältlich: 10,4 Ah, 13 Ah und 16,5 Ah — alle auf 48 V Basis. Die größte Variante bringt dich laut Herstellerangabe bis zu 60 km weit. Realistisch, bei gemischtem Stadt- und Überlandbetrieb mit 75 kg Fahrergewicht, sind 40–50 km gut machbar — das entspricht einer Arbeitswoche Pendeln für die meisten Stadtfahrer, ohne einmal nachzuladen. Wer täglich 10–12 km fährt, kommt mit der 10,4-Ah-Variante problemlos aus. Wer mehr Puffer will oder schwerer ist, greift zur 13-Ah- oder 16,5-Ah-Version.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Ladezeit variiert je nach Akkugröße: 5,3 Stunden für 10,4 Ah, 6,5 Stunden für 13 Ah und 8,2 Stunden für 16,5 Ah. Über Nacht ans Ladekabel — und morgens fährst du wieder mit vollem Akku los. Das passt in jeden Alltag. Wichtig zu wissen: Der VMAX VX2 PRO hat eine elektronische Rekuperation an der Hinterachse. Beim Bremsen lädt der Akku sich minimal nach — kein Gamechanger, aber ein netter Bonus auf langen Strecken mit viel Stop-and-go.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKeine Federung — aber das ist kein Fehler, sondern eine Entscheidung.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO hat keine Federung. Das steht so in den Daten, und das sagen wir dir direkt — weil Ehrlichkeit hier wichtiger ist als Marketing. Was das bedeutet: Auf glattem Asphalt und gut ausgebautem Stadtpflaster fährst du absolut komfortabel. Die 10-Zoll-Reifen schlucken kleinere Unebenheiten weg, und das Gewicht des Scooters von 20,5 kg gibt ihm eine Stabilität, die leichtere Modelle nicht haben. Auf Kopfsteinpflaster oder groben Schlaglöchern wirst du die fehlende Federung spüren — das ist die ehrliche Ansage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür wen ist das kein Problem? Für alle, die auf befestigten Wegen, Radwegen und Stadtstraßen unterwegs sind. Der VX2 PRO ist kein Offroad-Scooter — er ist ein Pendler-Scooter, der auf seinem Terrain glänzt. Wer täglich über holpriges Kopfsteinpflaster fährt, sollte das in die Kaufentscheidung einbeziehen. Wer auf normalen Stadtstraßen pendelt, wird die fehlende Federung kaum vermissen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e10 Zoll. Luftreifen. Grip, der hält.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO rollt auf 10-Zoll-Luftreifen — und das ist ein echter Vorteil gegenüber Vollgummi-Reifen, die bei vielen günstigeren Scootern verbaut sind. Luftreifen dämpfen Vibrationen, bieten mehr Grip auf feuchtem Untergrund und geben dir ein deutlich satteres Fahrgefühl. 10 Zoll sind groß genug, um Bordsteinkanten souverän zu überrollen, und klein genug, damit der Scooter kompakt bleibt. Als Elektro-Klapproller für Erwachsene mit Luftreifen ist der VX2 PRO in dieser Preisklasse gut aufgestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Nachteil von Luftreifen: Sie können einen Platten bekommen. Das ist bei jedem Scooter mit Schlauchbereifung so — kein Geheimnis. Ein Flicken-Set im Rucksack kostet wenige Euro und löst das Problem in 15 Minuten. Wer das nicht riskieren will, sollte das wissen. Wer aber Fahrkomfort und Grip über maximale Wartungsfreiheit stellt, ist mit den 10-Zoll-Luftreifen des VX2 PRO gut bedient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTrommelbremse vorne, Rekuperation hinten. Wenn du stehen willst, stehst du.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO bremst mit einer Trommelbremse vorne und elektronischer Rekuperation an der Hinterachse. Die Trommelbremse ist wartungsarm, wetterfest und liefert zuverlässige Verzögerung — auch bei Nässe. Du drückst, der Scooter bremst. Kein Fading, kein Nachjustieren, keine offenen Bremsscheiben, die Schmutz anziehen. Für den Alltagseinsatz in der Stadt ist das eine solide Wahl. Die elektronische Rekuperation hinten ergänzt das System: Sie bremst sanft und lädt dabei den Akku leicht nach — ideal für kontrolliertes Abbremsen vor Ampeln und Kreuzungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEhrlich gesagt: Hydraulische Scheibenbremsen bieten kürzere Bremswege. Das ist Physik. Aber für einen straßenzugelassenen E-Scooter mit 20 km\/h Höchstgeschwindigkeit ist das Bremssystem des VX2 PRO absolut alltagstauglich. Du fährst keine 45 km\/h — du fährst 20 km\/h durch die Stadt, und da bringt dich die Trommelbremse sicher zum Stehen. Wer aus 20 km\/h bremst, hat bei normalem Sicherheitsabstand immer genug Platz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e60 Lux. Blinker vorne \u0026amp; hinten. Sehen und gesehen werden.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO hat ein 60-Lux-Frontlicht — das ist mehr als viele Konkurrenten in dieser Klasse bieten. 60 Lux bedeutet: Du siehst die Straße vor dir auch in der Dämmerung und bei Nacht klar genug, um sicher zu fahren. Kein Tasten im Dunkeln, kein Rätselraten, ob der Bordstein jetzt links oder rechts ist. Dazu kommt ein Rücklicht, das dich für Autofahrer sichtbar macht — auch von hinten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas den VMAX VX2 PRO von vielen anderen E-Scootern mit Straßenzulassung unterscheidet: Er hat Blinker — vorne und hinten. Das ist für die Straßenzulassung in Deutschland Pflicht, und viele Modelle lösen das mit billigen Clip-on-Blinkern. Beim VX2 PRO sind die Blinker fest verbaut und ins Design integriert. Du gibst Richtungswechsel an, wie es die StVZO verlangt — und andere Verkehrsteilnehmer wissen, was du vorhast. Das ist kein Nice-to-have, das ist aktive Sicherheit im Stadtverkehr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eApp, Display, Kontrolle. Alles in deiner Hand.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO ist per App anbindbar — du verbindest dein Smartphone per Bluetooth und hast Zugriff auf Fahrdaten, Akkustand, Fahrmodi und Einstellungen. Was genau die App zeigt und welche Funktionen sie bietet, hängt von der aktuellen Firmware-Version ab — aber die Grundfunktionen sind: Reichweitenanzeige, Geschwindigkeitsverlauf und Scooter-Sperre. Die App-Sperre ist eine erste Diebstahlhürde: Wer den Scooter nicht entsperrt hat, kommt nicht weit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Display am Lenker zeigt dir die wichtigsten Infos direkt beim Fahren: Geschwindigkeit, Akkustand, Fahrmodus. Du musst nicht aufs Handy schauen, um zu wissen, wie weit du noch kommst. Die Bedienung am Lenker ist intuitiv — Gasgriff rechts, Bremse links, Blinker-Schalter griffbereit. Du fährst los, ohne erst ein Handbuch zu lesen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWegfahrsperre per App. Kein Schloss? Dann kein Wegfahren.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO hat eine elektronische Wegfahrsperre über die App — du sperrst den Scooter per Smartphone, und ohne Freigabe fährt er nicht an. Das ist die erste Verteidigungslinie gegen Diebstahl. Für den stationären Einsatz — wenn du den Scooter draußen abstellen musst — empfehlen wir zusätzlich ein hochwertiges Bügelschloss oder eine Kettensicherung. Die App-Sperre hält Gelegenheitsdiebe ab; ein gutes Schloss hält auch hartnäckigere Zeitgenossen auf. Kombiniere beides, und dein VX2 PRO steht, wo du ihn hingestellt hast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer den Scooter im Büro, in der Wohnung oder im Keller abstellt, braucht sich weniger Gedanken zu machen — das Klappmaß von 49 × 54 × 113 cm macht ihn platzsparend genug, um ihn einfach mitzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung inklusive. Legal. Sofort. Fertig.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer VMAX VX2 PRO kommt mit deutscher Straßenzulassung — das bedeutet: Du darfst ihn legal auf Radwegen, Radfahrstreifen und, wo kein Radweg vorhanden ist, auf der Straße fahren. Voraussetzung ist eine gültige Versicherungsplakette (Mofa-Versicherung, ab ca. 50–80 € im Jahr) und ein Mindestalter von 14 Jahren. Einen Führerschein brauchst du nicht. Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km\/h ist werkseitig eingestellt und entspricht exakt den Vorgaben der StVZO für E-Scooter mit Straßenzulassung in Deutschland.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWichtig: Auf Gehwegen ist das Fahren verboten — auch mit Straßenzulassung. Helmpflicht gibt es keine, aber wir empfehlen einen Helm. Der VX2 PRO ist ein E-Scooter mit Straßenzulassung und Blinker — er erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen, die du für den legalen Betrieb im deutschen Straßenverkehr brauchst. Kein Umbau, kein Nachrüsten, kein Behördenmarathon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e20,5 kg. 130 kg Zuladung. Aluminium. Gebaut, um zu halten.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Rahmen des VMAX VX2 PRO besteht aus Aluminium — leicht genug, um ihn zu tragen, stabil genug, um 130 kg Zuladung zu stemmen. Das macht ihn zu einem der wenigen E-Scooter mit Straßenzulassung, die auch für schwerere Fahrer bis 130 kg geeignet sind. Mit 20,5 kg Eigengewicht ist er kein Leichtgewicht — aber für einen Scooter dieser Ausstattungsklasse absolut im Rahmen. Du kannst ihn in U-Bahnen tragen, in Kofferräume legen und Treppen hochschleppen. Angenehm ist das nicht, aber machbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Schutzklasse IPX6 bedeutet: Der VX2 PRO ist gegen starkes Strahlwasser geschützt. Regen? Kein Problem. Pfützen? Fahr durch. Du musst nicht bei jedem Nieselregen das Fahrrad nehmen. IPX6 ist eine der höheren Schutzklassen für E-Scooter und zeigt, dass VMAX hier nicht gespart hat. Aufgeklappt misst der Scooter 113 × 54 × 122,7 cm, zusammengeklappt 49 × 54 × 113 cm — kompakt genug für Büro, Kofferraum und Kellerabteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenzulassung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannung:\u003c\/strong\u003e 48 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorleistung:\u003c\/strong\u003e 500 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpitzenleistung:\u003c\/strong\u003e 1.200 W\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e 20 km\/h\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 10,4 Ah \/ 13 Ah \/ 16,5 Ah\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReichweite:\u003c\/strong\u003e bis zu 60 km\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLadezeit:\u003c\/strong\u003e 5,3 Std. (10,4 Ah) \/ 6,5 Std. (13 Ah) \/ 8,2 Std. (16,5 Ah)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicht:\u003c\/strong\u003e 60 Lux Frontlicht\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlinker:\u003c\/strong\u003e Vorne \u0026amp; hinten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e 10 Zoll Luftreifen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Trommelbremse vorne \u0026amp; elektronische Rekuperation hinten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederung:\u003c\/strong\u003e Keine\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 20,5 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. Zuladung:\u003c\/strong\u003e 130 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteigfähigkeit:\u003c\/strong\u003e 28 %\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße aufgeklappt:\u003c\/strong\u003e 113 × 54 × 122,7 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlappmaß:\u003c\/strong\u003e 49 × 54 × 113 cm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApp-Anbindung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzklasse:\u003c\/strong\u003e IPX6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den VMAX VX2 PRO bei Scooterride kaufen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Scooterride bekommst du den VMAX VX2 PRO mit kostenlosem Versand, 24 Monaten Garantie und 14 Tagen Rückgaberecht — ohne Wenn und Aber. Unser Team kennt jeden Scooter im Sortiment aus eigener Erfahrung und beantwortet deine Fragen vor dem Kauf ehrlich: Welche Akkugröße passt zu deiner Strecke? Lohnt sich das Upgrade auf 16,5 Ah? Ruf an, schreib uns — wir helfen dir, die richtige Entscheidung zu treffen, nicht die teuerste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDu willst den VX2 PRO, aber lieber in Raten zahlen? Kein Problem. Mit Klarna kannst du bequem auf Rechnung kaufen oder in monatlichen Raten zahlen — flexibel, ohne versteckte Kosten. So fährst du schon morgen los, ohne heute den vollen Betrag aufzubringen.\u003c\/p\u003e","brand":"VMAX","offers":[{"title":"10.4","offer_id":53091667509591,"sku":null,"price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"13","offer_id":53091667542359,"sku":null,"price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"16.5","offer_id":53091667575127,"sku":null,"price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0969\/3147\/9895\/files\/VMAX_VX2_PRO_Blinker_Profil_Links_DSC7483.png?v=1774386966","url":"https:\/\/scooterride.de\/products\/vmax-vx2-pro","provider":"SCOOTERRIDE","version":"1.0","type":"link"}